中新社北京3月27日电 (张素
彭大伟)27日下午,马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店向家属通报情况。马来西亚航空公司代表首次透露,在失联当天曾两次使用卫星电话联系MH370航班,但均未得到回应。

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在海上航行的编号为F 17的053H2型护卫舰(HSH论坛
haishang12345 供图)

  歼-20“另类设计”有玄机

  继26日马方高级别技术代表团在京举行长约4个小时的沟通会后,在家属的要求下,沟通会27日继续举行。

  《中国航天报·飞天科普周刊》供稿

  有中国特色的隐形战机应能兼顾对空作战和对海、对陆攻击

  在沟通会上,有家属询问MH370机上是否有卫星电话、地面是否利用卫星电话与机上联络。马来西亚民航局飞行主管Ahmad
Nizar的回答是“没有”。他的理由有二,一是当时飞机已移交给胡志明空管区,二是国际民用航空组织(ICAO)的程序也并未要求空管中心通过卫星电话联络飞机。

  近日,网络曝光中国两艘退役的江湖级护卫舰出口孟加拉国并在海上进行试航的照片。从图片上来看,这两艘军舰经过了改装,不仅更换了新型电子设备,而且反舰导弹发射方式也由原来的四座两联装,改成现在的两座四联装。据媒体推测,其反舰导弹也由原来自用的“鹰击”-81换成了C802。那么,这两艘军舰改装之后性能有哪些提高?
对孟加拉国海军又有哪些提升?带着这一系列问题,本报记者对中国海军专家李杰进行了专访。

  本报记者/魏东旭

  但马来西亚航空公司主管业务的副总裁却在随后承认,马航的指挥中心曾试图两次通过卫星电话呼叫MH370航班,但均未得到回应。这名副总裁当日并未透露呼叫的具体时间。

  升级改造旧舰换新装

  近期,西方唱衰中国军力又有了新论调,中国自主研发的歼-20隐形战斗机横遭抹黑。加拿大《汉和防务评论》日前报道称,歼-20的第一阶段试飞并未取得突出成果,美欧战斗机设计师对歼-20的设计多有诟病。《汉和》猜测,歼-20可能会全面大改,服役期会推延。不过,军事分析人士对《世界新闻报》指出,歼-20是中国航空业的智慧结晶,整体的设计和气动布局经过充分的论证、试验。数架歼-20验证机的频繁试飞,足以证明中国研发隐形战机的过硬功底。

  马航客机失联已进入第20天,这是马航方面首次承认曾使用卫星电话联络MH370。消息甫一出,丽都饭店会场内一片哗然。

  记者:从公开的图片看,这两艘护卫舰主要在哪些方面进行了升级改造?

  信心不是凭空有的

  有家属要求马方追查机上是否有人员使用卫星电话与地面联系,以及公布提供卫星电话服务的公司。

  李杰:这两艘军舰是我国上个世纪八十年代建造的,其雷达、通信设备、指挥控制系统、抗干扰能力已经无法满足今天海上作战的需求。因此,升级改造主要是对这些方面进行改进。与此同时,估计舰艇的动力系统也会进行一些改进,主要在功率上进行升级,从而使军舰的动力更强劲,续航能力更持久。值得注意的是,这两艘军舰的导弹发射方式,由原来的四座两联装,改成现在的两座四联装。这主要是从发射时的尾喷火焰的角度考虑,没改装前导弹发射时喷出来的火焰容易烧蚀甲板,而改装之后,就可以避免或减少这种情

  《汉和》的文章称,无论是欧美的战斗机设计师还是民间航空评论家,没有任何人认为歼-20的设计符合第五代战斗机的一般逻辑。俄罗斯米格设计局的主任设计师称:“在我看来,歼-31的设计逻辑是我能够理解的。”言外之意,歼-20的设计并不入他的法眼。苏霍伊主任设计师则说:“如果达不到超音速巡航和低可探测性隐形能力,当然不能称为第五代战斗机。”波兰的航空评论家认为,歼-20的设计十分奇怪,甚至可以说是相互矛盾的。比如,前翼设计会增大雷达反射信号。美国战斗机设计师指出,歼-20的尺寸与F-111隐形攻击机相当,应该是一种大型化多用途战斗机,“但在缺乏大推力发动机的情况下,这种设计降低了战斗机的推重比又不利于隐形,显得没有必要”。《汉和》还猜测,歼-20机身最多有10%到15%结构采用了复合材料,远远低于同类美俄隐形战机的标准。

  马方回应,将向吉隆坡方面反映这一问题,并在授权范围内提供答案。(完)

  况。同时,也有媒体预测,反舰导弹也换装成C802。如果是这样,这两艘军舰的作战能力必将会进一步增强。

  军事分析人士对《世界新闻报》指出,俄罗斯的战斗机设计师看不惯因采用腹鳍和前鸭翼设计而略显另类的歼-20,归根结底是对有“中国特色”的隐形战机没有信心。然而,据国内媒体报道,沈阳飞机研究所的李天院士已在他的个人传记《情志蓝天:记航空气动专家李天》中披露,经过激烈竞争,歼-20成了国家项目,而歼-31最终成了企业项目。如果这一消息属实的话,那就意味着中国军方对歼-20的独特设计信心十足。