跟越南一样,中国是拥有海上民兵的少数国家之一。这些队伍通常由渔船组成,担负各种任务,从救援搁浅渔船到登岛宣示主权等。

  虽然日本参与了F-2战机的研发,但核心部件的生产能力储备尚不足,拓展至F-3战机,发动机仍然是一个很大的瓶颈。“从符合规律的研发进程来看,日本15吨级大推力发动机的研发进程不会那么快。研发一款发动机到其技术成熟、实现首飞,至少需要十年左右的时间。”李莉如是说。

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  在中国以外的地方,人们对这支民兵队伍知之甚少,但可以通过公开资料获得点滴有价值的信息。

  李莉还指出,日本或许是希望和美国第六代战斗机的研发保持同步,并与美国技术共享,或与美国形成共同出资联合研发的模式。目前日本提出的基本研发指标都超越了美国,而美国也放手让日本去做,说明美国也期待日本能探出一条路。日本拥有几项美国尚不具备的领先技术,如新型雷达材料等,若双方能够实现技术共享,将对双方都有利。

  在红外制导空空导弹领域,中国2000年代中期开发出PL-9C/8B/5E-
II,但这属于第三代改进型水平,而日美欧已经进入第四代。

  尽管海上民兵队伍能带来很多好处,但他们也为中国带来了挑战。一个问题是不断扩大的渔业私有化,这已经导致了船只和人员的大规模变动。在捕鱼量陷于停滞时,为避免陷入困境,很多渔业公司会抛售资产,或让员工下岗,这迫使军队指挥官和人民武装部抓紧替换并重新培训人员。

  据李莉介绍,在未来5-10年中,日本将有200架的老旧F-15战机将不堪使用,所以日本需要有一个长远计划来逐步替换F-15战机,以及更老的F-4和F-1战机。为此,日本一边采购40架美制F-35战机,一边研发F-3战机。

  中国空空导弹的开发始于从前苏联购买AA-2开始,先后引进意大利、以色列和俄罗斯等国技术,目前已经能够量产雷达主动制导中程空空导弹。不过,与欧美和日本的导弹相比,中国的导弹在性能和可靠性方面还处于劣势。不过,如果中国借助经济增长持续研发导弹的话,就可能动摇欧美和日本的优势地位。

  文章称,民兵队员在培训时会学习多种技能,从舰船识别,到轻武器和军队组织。为确保忠诚,他们还要接受大量政治和国防教育,甚至有些人在海上时也会接受临时党支部开展的政治培训。

  日媒报道称,2015年日本将重点研发F-3战机所搭载的大功率发动机的压缩机和燃烧机等核心部件,并计划在2018年完成这款大功率发动机的样机。该报道还称,F-3隐形战机将拥有“未来可凌驾于他国新型战机之上”的优越性能。

  日本《军事研究》月刊2月号发表了日本前航空自卫队飞行开发实验团司令宫脇俊幸的题为《中国空对空导弹的动向》的文章,编译如下:

  文章认为,中国在东中国海和南中国海的领土野心到目前为止证据充分。人们知之甚少的是该国实现这些野心的一个关键要素:资金越来越充足、能力越来越强的海上民兵。

  “日本媒体可能过于乐观了一点。”尹卓说,日本虽然有优秀的军工研发能力,在航空装备方面也累积了一些经验,但迄今为止,日本尚未独立完成过一款战机的研制,F-3今年就要试飞值得怀疑,“我也很怀疑日本能否独立完成15吨级大推力发动机的研发,估计会用很多美国技术。”

  军事支出的持续增加将强化中国的国防产业基础。中国此前也将开发空空导弹置于较为优先的位置,今后应该会继续投入资金推进空空导弹国产化。如此一来,不能排除中国独自开发导弹的基础追赶上美日欧水平的情况。在2020年代之前,中国应该还会引进技术实现空空导弹的国产化,但到了2030年代,中国有可能已经具备自己开发的技术实力,开发出世界领先水平的空空导弹。