(知远/伦敦)

  按照规律应是第一批次第20架,加之之前有201号即第二批次第一架试飞,现在歼10B量产型已超20架,数量已基本可以装备一个团。

  目前我们手头的工作是,思考如何将现有秩序打开一个缺口,给中国坚持权利的机会。这种秩序既要保留自由的特质,又要承认中国独特的需要和利益。问题在于,美国、澳大利亚、日本和其他国家摆出的姿态正在关闭那些机遇。最重要的是,当前地区秩序的基础结构需要更多灵活性。如果做不到这些,我想,中期而言,中国会以一种关乎存亡的方式试探当前秩序。(作者尼克·比斯利,汪析译)

  基于这些公开原因,记者专程去美军参展现场采访了F-35战机首席试飞员ALAN
NORMAN,他介绍了本次F-35战机的参展情况。

  从外形上来看,歼-10B相对于歼-10A的改进幅度很大,性能提升比较显著。改进的关键区别包括:机头下方的进气道进行了重新设计;雷达罩改成较长的扁圆形,据信里面为一台有源相控阵(AESA)雷达;风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪);还有,垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

  随着中国的发展,至少今后10年,中国的“失意感”将只增不减。习近平是自毛泽东以来中国最坚决、最爱国的国家主席。他担任领导人期间,很难想象中国突然乐于接受美国的霸主地位。因此,中国会继续厌恶它认为有害自身利益的格局,会继续发展“替代方案”,会继续周密审慎地试探当前秩序。

  据稍早前公开报道,6月23日美国空军基地的一架F-35尾部在起飞时着火,导致整个F-35机队于7月3日全部停飞。而F-35项目执行官博格丹中将表示:“让这种飞机出现在这里(范堡罗航展)本来是一件非常美妙的事,它可以让世界上其他国家看看,这不是一架纸上飞机,而是一个真正的技术奇迹。但是我们仍然放弃这样做。”

  【环球军事报道】近日,有网友拍摄到最新的量产型歼10B战斗机试飞,机身编号120。

  澳大利亚洛伊国际政策研究所网站8月12日文章,原题:荣誉、声望和克制