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  参考消息网11月2日报道
香港《南华早报》网站10月31日刊文称,军事分析人士说,在中国人民解放军驻澳门部队首次出国参加联演联训后,驻香港和澳门部队将参加更多的海外演习,以提升自身技能。

  香港《南华早报》报道说:“面对该地区日益严峻的安全挑战,中国去年采用临时替代的发动机,提前将它的第一款先进隐形战斗机列装。”报道称,这“意味着它的能力将严重受限,影响其机动性和燃油效率,以及在超音速下的隐形能力”。

  近日,航空工业大修的首架“枭龙”飞机试飞成功,标志着航空工业顺利迈入了军贸三代机维修领域。

  文章援引新华社报道称,近250名驻香港和驻澳门部队官兵参加了为期十天的中国、马来西亚和泰国共同举行的军事演习,此次演习于10月29日结束。

图片 2图为歼-20战斗机

  2016年4月,中巴双方签订“‘枭龙’飞机大修及建线项目”合同,明确项目由中航技、航空工业成飞、航空工业成都所和航空工业长飞共同合作,采取“2+2”合作模式:第一步在中国试修2架飞机,打通飞机大修的技术路径。第二步在巴基斯坦通过2架飞机大修建线建立大修能力。

  此次“和平友谊-2018”中马泰联合军事演习是三国首次举行联合军演。来自驻澳门和驻香港的部队从香港国际机场出发。虽然这是驻澳门部队首次参与海外演习,但驻香港部队第一次参加国际军演是在2016年。

  文章称,歼-20最初计划由专门设计的涡扇-15发动机提供动力。然而在2015年的测试中,涡扇-15发动机发生了事故。一名消息人士对香港《南华早报》记者说:“原因很复杂,其中一个原因是涡轮叶片的品控,而涡轮叶片是这种强大的涡扇发动机的关键组件。”更具体地说,涡扇-15发动机的单晶涡轮叶片无法承受歼-20的高温和机动性。

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  文章称,军事专家宋忠平说,做好战斗准备并努力成为一支现代化军队是中国人民解放军的使命,但这并不意味着他们应该局限于他们所驻扎的地方。

  文章评论称,一台能够驾驭这些功能的发动机对于第5代战斗机至关重要。正如报道所指出的,像F-22的普惠F119那样的发动机,能够让战斗机在不使用加力燃烧室的情况下达到超音速,从而使之得以保持隐形。如果没有这样的发动机,中国的歼-20在以超音速飞行时将欠缺隐形能力。

  “枭龙”飞机

  他说,参加这些国际军事演习有助于驻香港和驻澳门部队提升能力。

  文章认为,这个问题看起来并不会在短期内得到解决。另一名中国军方消息人士在接受《南华早报》采访时说:“中国技术人员在集中精力生产某一个特定的产品时,能够生产出顶尖质量的单晶涡轮叶片。但他们仍未能将先进技术转化为批量生产的标准产品。”

  代号“FC-1”;巴方称作“Thunder(雷电)”飞机,代号“JF-17”。是中国航空工业针对21世纪作战环境,面向国际市场,由中国与巴基斯坦按照共同投资、共同开发、共担风险、共享利益的“四共”原则合作研制的单发、全天候、轻型多用途第三代战斗机,2003年8月25日首飞成功,2007年3月开始交付巴基斯坦空军并在巴进行合作生产,现已实现系列化发展,是目前国际市场上性价比最高的第三代战斗机。2014年,中巴双方就飞机大修事宜进行洽谈。

  海军专家李杰也认为驻港和驻澳部队将在未来参加更多海外军演。

图片 4图为歼-20(量产型)在开启机腹弹舱的同时进行大过载转弯

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  他说,驻港部队和驻澳部队是中国人民解放军与外界联系的窗口,随着中国人民解放军增加与其他国家的联合军演,驻港部队和驻澳部队更多地参与是合理的。

  文章称,目前,中国做好作战准备的新型歼-20使用的是涡扇-10B发动机。涡扇-10B是涡扇-10“太行”发动机的改良版,是为了给中国的歼-10和歼-11战斗机提供动力而制造的。歼-10和歼-11被称为第四代战斗机。涡扇-10B的推重比无法在不开加力的情况下使歼-20达到超音速。

  航空工业“‘枭龙’飞机大修建线先锋队”

  文章称,中国人民解放军是世界上规模最大的军队,按照中国将其转变为一支现代化战斗力量的目标,中国人民解放军经历了大规模的改革和升级。

  随即,航空工业组建“‘枭龙’飞机大修建线先锋队”,并于2017年9月派出10余名航修技术人员远赴巴基斯坦接收飞机。50天的接机工作,给大家留下了难忘的印象,“巴基斯坦人民对中国人民深情厚谊,对‘枭龙’飞机大修及建线项目充满了期待。”

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