据中国航空新闻网10月31日报道,由中国航空工业第一飞机设计研究院设计研发的“启明星”太阳能无人机大尺寸(20米翼展)技术验证机(下文简称“启明星”验证机)完成首飞,这是一飞院继“10米级翼展”技术验证机完成长航时试飞(于2018年9月实现了连续飞行超过5小时)后的又一创举。

图片 1

  “早上好,很高兴见到你。”南海海面上,中国海军“兰州”舰对日本海自吨位最大的现役舰艇“加贺”如此喊话。

图片 2

  由于到目前为止对中文的机翻工具仍然不太好用,因此“语言壁垒”仍然存在,这导致了即使是国内网络上已经出现过清楚介绍的一些东西,在他们眼里看来仍然是十分神秘。比如PL-XX空空导弹,本周美国《大众机械师》杂志的日裔作者凯尔·沟上再次炒作PL-XX超远程空空导弹——然而,正如我们说的,可能他们的翻译工具不太好使,这位老兄对于这种“革命性”的导弹,显然有什么误解。

  这一幕出现在日本广播公司NHK综合频道昨晚(11月2日)的“9点看新闻”(News
Watch 9)节目中。在这期节目中,NHK公开了随舰记者此前在南海拍摄到的画面。

  ▲“启明星”太阳能无人机大尺寸技术验证机的地面资料图,其翼展达到20米,但由于采用了超轻型材料设计,仅需一个成年人就能扛起。(中国航空工业集团有限公司)

  本周,美国《大众机械师》杂志刊登了他们常用的日裔作者凯尔·沟上的一篇文章《中国新导弹概念将如何瘫痪美国制空权》,称中国空军歼-16战斗机携带的PL-XX超远程空空导弹是和俄罗斯的K-100(KS-172,现在解放军随苏-35引进了这种导弹)空空导弹类似的“地空导弹上机”的产物,射程可能在300公里,主要用来打击预警机、加油机这类的目标。然后基于这个臆想的前提,他谈论了一番预警机加油机对于美国在亚太地区作战的重要意义,以及一旦中国用这种导弹将这些目标摧毁,会给美军带来什么影响。

  当时,中国海军052C型驱逐舰“兰州”(170)正在对日本海自直升机航母“加贺”(DDH-184)进行跟踪监视。两舰通过无线电使用英语通话。

  据一飞院公开的官方资料显示,“启明星”验证机全机身采用超轻复合材料结构设计(翼展20米、弦长1.1米,总重仅18.9千克,一个成年人就能轻松举起),利用机翼上搭载的太阳能电池供电作为动力,具备在2万米以上高空巡航,以及连续进行超长航时留空飞行的能力,理论上可留空飞行数月之久,在军用和民用领域都有巨大的发展潜力。

  然而……这种说法啊,就很好笑。

  在这个录音片段中,日方女声先是在舰桥通报“收到呼叫,现在应答”,然后通过无线电回应:“中国海军170舰、中国海军170舰,这里是日本军舰184,结束。”(Chinese
warship 170,Chinese warship 170,This is Japanese warship 184.Over。)

图片 3

图片 4

  中方男声回复:“日本海上自卫队184舰,这里是中国海军170舰。早上好,很高兴见到你。”(Japan
Maritime Self-Defense Force 184,This is Chinese warship 170.Good
Morning.Glad to meet you.Over。)

  ▲“启明星”技术验证机试飞期间拍摄的航拍图,可见机翼上的太阳能电池板。(中国航空工业集团有限公司)

  歼-16携带PL-XX导弹升空

图片 5

图片 6

  PL-XX导弹,还真不止这点能耐。

  (NHK报道视频截图)

  ▲“启明星”太阳能无人机大尺寸技术验证机成功首飞资料图(中国航空工业集团有限公司)

  咱们这儿说的PL-XX,是指此前歼-16曾挂载参加红剑17演习的那种火箭发动机动力的空空导弹。根据相关论文的论述,这种导弹的动力系统采用的是可调推力的固体火箭发动机,这比霹雳-15、R-77-1和AIM-120D所采用的双脉冲发动机更进一步,全程可以调节燃料消耗速度,而不是留一截药柱在必要的时候开机。这就意味着,它的动力曲线可以更优化——在攻击300-400公里目标的时候,它在弹道末端仍将有相当多的燃料,因此可以跟上目标的高过载机动动作——在这个距离上,它甚至可以攻击包括F-22在内的现代化空优战斗机,而且目标单凭机动是无法甩掉PL-XX的。

  从这个片段中,可以看到双方进行了颇为友好的交流,中方还很严谨地使用了海上自卫队全称。

  太阳能无人机是以太阳辐射为能源并结合蓄电池,从而实现高空长航时飞行的飞行器。在白天,太阳辐射通过太阳能电池板转换为电能,一部分用于飞行,一部分储存在蓄电池中。到了夜间,通过蓄电池释放的电能继续驱动飞机飞行,依次往复,就能实现不间断飞行,具有飞行高度高、留空时间长的优势。世界上第一种太阳能无人机是美国研发的“日出1号”,该机共装有4096块单晶硅太阳能电池板,输出功率450瓦,于1974年11月在加州成功首飞,飞行高度达到152米,此次首飞标志着人类太阳能飞行时代的来临。

  而如果把全部燃料用于提高射程,在弹道末端靠惯性飞行,那么这种导弹的最大射程可以延长到700公里——此时由于导弹燃料用尽,主要用于攻击机动性不佳的预警机、加油机这类目标。

  这段通话应该发生在上个月下旬。稍早前《朝日新闻》报道,正在返航的“加贺”舰编队于10月25日途经越南以南的南海海域,预定与美军舰队油船“佩克斯”号(T-AO-197
Pecos)会合,接受补给。

  此后,世界各国都对太阳能无人机的技术进行了深入研究,例如美国国家航空航天局(NASA)于1999年推出了“太阳神”(Helios)大型太阳能无人机,外形尺寸达到创纪录水平,仅翼展就有75米(超过美军现役最大、翼展68米的C-5运输机),全机身采用碳纤维复合材料制造。“太阳神”于2001年8月创造了固定翼飞机最长时间水平飞行的新世界纪录,该机在2.9万米高空持续飞行超过40分钟。

  其实中国的超远程空空导弹也不止PL-XX一种,之前我们就曾写过,根据不同的文宣资料,目前国内的远程、超远程空空导弹已有4种。

  但从当天黎明开始,兰州舰就一直尾随。到了8点左右,日美两舰开始补给,而兰州舰就保持在约5千米外。

图片 7

  其中目前已经接近服役状态的是航空工业空空导弹研究所的霹雳-15导弹,该导弹采用双脉冲发动机,射程可以达到150公里,是歼-20、歼-16、歼-10C的主要空战武器,而且该导弹也在歼-11B等较老的飞机上进行过挂载,可以推断,它和美国AIM-120D一样,将会全面替换现役中程空空导弹,把未来的空战交战距离延长一大截。

图片 8

  ▲美国航空航天局研发的“太阳神”太阳能无人机试飞资料图,翼展达到了创纪录的78米,该机已于2003年因意外故障坠入太平洋。

  而霹雳-XX,由于尺寸较大,已经无法装入歼-20的弹舱,主要是由配合歼-20作战的三代半非隐身战斗机携带,如歼-16。这是一种开启空战新模式的导弹,具体咱们后面会分析。

  朝日新闻记者从加贺舰载直升机上拍摄(朝日新闻 图)

  除美国外,由英国国防部出资,英国凯奈蒂克公司研发的“西风”-6太阳能无人机曾创造了无人机最长飞行时间的世界纪录,该型无人机全长12.2米,全重327千克,最大巡航速度达到每秒70米,留空时间82小时37分钟。凯奈蒂克公司后来又研发了性能更先进的“西风”-7,该型无人机于2010年7月打破太阳能无人机单次飞行时间最长的世界纪录,续航时间达到了336小时22分钟(相当于两周时间),该记录目前尚未被打破。由于性能优异,英国皇家空军后宣布采购该型无人机,并于2017年正式装备部队。

  第三种,据此前文宣材料,是航天科工集团开发的“霹雳神剑”导弹,该导弹采用冲压发动机动力,射程300-400公里,可以装入歼-20的弹舱。

图片 9

  第四种,也是据文宣材料提到,航天科技集团四院开发了一款新型的全程可调推力冲压发动机,该导弹据称是为国家某重点项目研制,而这一项目据称是航空工业空空导弹院的。据称,这种导弹的尺寸可能较大,不能在歼-20弹舱内携带。

  ▲英国“西风”-7太阳能无人机,该型机于2010年7月打破了太阳能无人机单次飞行时间最长的世界纪录,其续航时间达到了336小时22分钟。

  这其中的第三、第四种导弹,似乎可以视为霹雳-15和霹雳-xx的冲压动力升级型,其要么尺寸比霹雳15和霹雳XX更小,要么是射程比后两者更远。不过,从相关消息也可以看出,其中“霹雳神剑”的可能已经较接近于装备部队,旨在替代霹雳-XX的大型冲压弹,目前还在进行动力试验,距离能够真正实弹打靶也还有相当的距离。暂时我们可以不去讨论这两种冲压导弹,主要说霹雳-XX。

  太阳能无人机的军用潜力十分广阔,专业人士曾计算过,如果使用上千架太阳能无人机可实现对全球主要地区的宽带网络无缝覆盖,一架太阳能无人机覆盖范围相当于200个地面基站。相比之下,太阳能无人机的有效载荷可达起飞重量的20%,而通信卫星则不到0.5%。

图片 10

  此外,由于留空时间长达数月,太阳能无人机还能充当大气层内的“侦察卫星”,不仅比侦察卫星的反应速度更快(侦察卫星的运行轨道相对固定,飞越特定目标上空的过顶时间也十分有限)且使用更为灵活,由于依靠太阳能供电,无需频繁补给燃料,
获得高分辨率照片的综合成本只有侦察卫星的七分之一。

  我国随苏-35引进了俄罗斯KS-172导弹,是这种战斗机重要的“撒手锏”