原标题:美海军说与中国有18次“不安全相遇”,专家:原因呢?

  目前,珠海航展各参展方正加紧布展,参加飞行的表演也在加紧训练。澎湃新闻(www.thepaper.cn)了解到,宇航展区出现了一架从未公开露面的大型隐身无人机。虽然无人机外表还覆盖着迷彩色的帆布,但从外形上还是能看出该无人机采用飞翼式布局,发动机进气口在机身上方,起落架起飞后可收进机身内部,弹舱也采用埋入式弹舱。

  “科学网”微信公众号11月3日消息,这几天,有媒体报道中国在贵州建设的世界最大单口径射电望远镜“中国天眼”遇到了“人荒”,年薪10万也招不到人。

  [环球时报记者 郭媛丹
王会聪]美国有线电视新闻网(CNN)3日报道称,美军统计数据显示,2016年以来,美国海军已在太平洋与中国军队经历18次“不安全或不专业的相遇”。海军研究院研究员张军社4日告诉《环球时报》记者,美方所谓的“不安全、不专业相遇”都是因为美国军舰擅自进入中国领海或岛礁邻近海域,过于靠近中国军舰、造成双方海空兵力近距离接触,其自身行为是引发海空意外事件的源头。

  军事专家韩东向澎湃新闻表示,飞翼式布局是当下不少隐身无人机常用的气动布局,美国的X-47B、英国“雷神”、法国的“神经元”以及俄罗斯“猎人”-B等都采用飞翼式布局,这种布局最大的好处就是隐身性好。

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  CNN的报道称,美国太平洋舰队指挥官、发言人克里斯滕森表示,2016年以来已与中俄两国发生19次“不安全或不专业的相遇”,其中18次是与中国,1次与俄罗斯。同一时期,美国海军与伊朗经历50次此类相遇,其中2016年36次,去年14次,今年还没有。

  隐身无人机通常搭载光电、雷达等探测设备,执行侦察、监视任务,设有埋入式弹舱的无人机还可以用于攻击地面目标。

  本文图片均来自“科学网”微信公众号

  消息人士称,与中国的“不安全相遇”发生在特朗普第一年任期(2017年)的次数最多,至少有3次分别发生在这一年的2月、5月和7月,涉及美方认为中国战机对其海军侦察机进行“不安全拦截”。CNN称,除与美国海军有关的这18次相遇外,美国空军在此期间也经历过与中方的“不安全相遇”。

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  没想到,这事很快引起了轩然大波,网络自媒体纷纷跟进,这些文章的大意基本上是说:

  报道称,美国海军每年在南海、东海、黄海和日本海开展数百次空中和海上行动,而美国官员表示他们严肃看待此类“不安全相遇”。一位美国海军官员对CNN表示,“我们军队的安全最重要,任何时候发生不安全事故,我们都会担心”“为解决这些事故,美国事后都通过适当的外交和军事渠道作出反应”。评论称,此类频繁“相遇”正在增加双方碰撞或撞击的可能性,从而引发美中两个大国之间爆发危机甚至冲突。2001年南海上空发生的撞机事件曾导致美中陷入一场严重的外交危机。上月,中国驱逐舰在南海逼近美舰,最近时仅41米,迫使后者转弯以避免相撞。

  虽然无人机外表还覆盖着迷彩色的帆布,但从外形上还是能看出该无人机采用飞翼式布局。本文图片均为肖宁摄

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  张军社4日对《环球时报》记者说,美国军舰打着所谓“航行和飞越自由”的幌子擅自进入中国领海或岛礁邻近海域炫耀武力,到了中国的家门口挑衅还不允许中国军舰识别查证和警告驱离,这纯粹是强盗逻辑。“这所谓的18次‘不安全或不专业相遇’没有一次是发生在美国西海岸或者夏威夷海空域,都是在美国军舰擅自进入中国领海或邻近海域时发生的,责任完全在美方。”

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  “天眼”地处偏远,工作异常艰苦,年薪10万还想招人,你们心里难道就没点x数吗?

  张军社表示,对擅自进入中国领海或邻近海域的美国军舰,中国海军都依法依规进行识别查证,并予以警告驱离。中国军队处理海空情况的行为符合国际法和国际惯例。美方一再的挑衅行动只会促使中国军队加强各项防卫能力建设。

  后起落架细节。

  看看北上广现在同类工作都是个什么收入水平,你们心里难道就没点x数吗?

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  没钱就想谈情怀,你们心里难道就没点x数吗?

  和旁边常规布局的CH-10无人机相比,隐身无人机的尺寸还是比较大的。

  自媒体到底是厉害,这一通下来,“中国天眼”可以说是被按在地上反复摩擦了。

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  起落架旁边的埋入式弹舱依稀可见。

  此时此刻,正在“天眼”工作的科研人员也应该躲在墙角默默流泪吧,干了这么多年,修了这么大一望远镜,待遇还是这么低,每天只能馒头就情怀啊。

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  小编赶紧联系上一个科研人员,想要安慰一下。

  前起落架的舱门采用了锯齿状设计,说明这架无人机细节设计也非常重视隐身性。

  没想到,他是这么回的:

点击进入专题:专题:第十二届中国航展

  “收入确实不多,但我自己觉得也还行吧。干这一行就是图个自在,能有自己的一摊事儿就挺好了。”

  如此佛系,你们是不是被什么东西洗脑了?

  小编以为这个科研人员只是个例,毕竟经过这一波吊打之后,“天眼”是别想招到新人了吧。