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南海仲裁法院

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资料图:也门境内的阿拉伯联军步战车。

  

  吴心伯:华盛顿南海“代理人”策略难持续

  参考消息网5月8日报道
外媒称,五角大楼6日首次承认,它向也门部署了军队,以支持也门政府和协助阿拉伯国家联盟部队打击“基地”组织。

  【环球时报报道
记者郭媛丹】7月12日是一个关注中国军事力量在南海地区如何运用的一个很好契机。一方面是国防部发言人对国际社会释放善意,一方面军方却又采取组合动作表明态度。

  菲律宾提起的南海仲裁案是美国为了自己的南海利益而利用其在本地区的盟友对中国发起的一场法律战和舆论战。临时仲裁庭公布的所谓最终结果充分暴露了该法庭的偏见和荒谬。随着菲律宾新政府表示要在南海争端中采取较为务实的态度,低调处理仲裁结果,这场舆论战在达到沸点之前就已经在降温。这样的结果肯定是美国没有预料到的。

  据法新社5月7日报道称,五角大楼发言人杰夫·戴维斯说,美军还加紧了针对在也门的阿拉伯半岛“基地”组织武装分子的空袭行动。

  7月12日下午4点半,在菲律宾单方面南海仲裁案结果出炉前半小时,代表中国军方的国防部新闻发言人杨宇军以答记者问的形式对外表示,7月5-11日在南海进行的大规模军事演习是一场例行性安排。这一论调对外解释了此次演习并非对菲律宾南海仲裁案的进行武力施压,保持了中国军队致力于维护地区稳定和和平的形象。

  美国在南海有着重要的地缘政治利益,但既不是南海争端的当事国,也不是南海周边国家,因此其对南海的介入必须得到南海地区有关国家的配合,而华盛顿最期待的代理人就是马尼拉和河内。然而近来越南并没有像美国所期待的那样积极地去配合它,曾经跳得最高的菲律宾也有改弦更张之意。实际上,无论是在河内还是马尼拉,都不乏头脑清醒者,他们知道在南海问题上与中国死磕到底,既解决不了问题,也不符合其国家的总体利益。

  戴维斯说,过去几周,在港口城市穆卡拉附近,一支“人数很少的”美军小分队一直在一个“固定地点”与也门部队以及阿拉伯国家联盟部队配合行动。穆卡拉一年前被阿拉伯半岛基地组织占领。

  但杨宇军也提及,此次演习是为打赢信息化海上局部战争进行的实兵检验性训练;并声明,中国军队将坚定不移捍卫国家主权、安全和海洋权益,坚决维护地区和平稳定,应对各种威胁挑战。

  那么,在无法充分依靠代理人的情况下,美国能够长期强力直接介入南海问题吗?答案是否定的。美国民众对南海的关心远不如对伊斯兰国的担心,这意味着美国插手南海的国内政治支持并不充分。美国对南海的军事投入也会受制于其不断缩水的防务资源以及应对其他地区安全挑战的需要。在中国的军事力量不断增强的情况下,美国在南海的局部优势会越来越捉襟见肘。当然,美国还会打着维护航行自由的名义单独或联合一些其他国家派军舰在南海转悠,但这并不能左右南海争端的结局。

  戴维斯还说:“这对我们而言非常重要。恐怖组织控制着一个港口城市,这对我们不利,因此,我们协助打击它。”

  而中国军方媒体为杨宇军这段对外声明所配视频画面是南海演习中的中国先进战舰、战机、潜艇以及震撼的导弹射击画面。

  冷静地看,中国如今在南海处于比以前有利得多的地位。近年的岛礁建设大大提升了中国在南海的存在,为将来更好地捍卫南海利益打下了坚实的基础。

  由于政府军发动了攻势,阿拉伯半岛“基地”组织武装分子现已逃离了穆卡拉和其他沿海地区。

  有外媒评论认为,鉴于菲律宾等南海周边国家的实力有限,有能力又有可能与中国进行这样一场战争的国家,只有誓言要在南海维护“航行自由”的美国。

  不仅如此,中国强大的经济力量也为处理南海问题提供了重要的资源。南海周边诸国无不希望与中国发展紧密的经济合作,这使得他们长远而言必须在南海问题上采取更加务实和平衡的姿态。更重要的是,如果中国能将南海问题置于塑造良好的地区格局、推动周边国家在“一带一路”倡议中的合作这个大框架中考虑,采取“有理、有利、有节”的立场,美国或其他域外国家要在南海浑水摸鱼的企图就会落空。由此看来,南海问题主动权在我手里,时间在中国一边,长期形势对我有利。(作者是复旦大学国际问题研究院常务副院长)

  尽管地面上的美军人数有限,但美国也向在也门的合作伙伴提供一系列援助,包括空中加油、侦察、策划、海上安全和医疗支持。

  中国国防部对外声明体现了《孙子兵法》中“上兵伐谋,其次伐交,其次伐兵,其下攻城”的原则,而同样遵循这一原则的还有另两个动作。

  刘锋:中国有能力“转危为机”

  五角大楼之前曾在也门部署100多名特种作战部队队员,发挥顾问的作用,但去年年初也门局势崩溃,这支特种部队撤出了该国。

  四艘已入列052D型导弹驱逐舰全部部署南海舰队

  南海仲裁案裁决已出,我们可以看到临时仲裁庭根本不顾法律的公平与正义,充满了偏袒和政治意图。这会让中国陷入危机之中吗?在中菲“黄岩岛冲突”中,中国正是化危为机,采取防守反击的策略一举掌控黄岩岛。因此,如果美菲借着这次南海仲裁所谓“仲裁结果”大肆挑衅。那未尝不是中国在南海一线较量中积极进取的机会,不排除中国采取反制措施彻底解决仁爱礁问题的可能性。中国如此行事有理、有利、有节。

  7月13日的中央军委机关报《解放军报》头版有两条不寻常的稿子,一条是导弹驱逐舰银川舰入列,一条是远洋航天测量船远望七号入列。一位相关人士评论说,在解放军报的历史上,一艘不是新型舰艇首舰入列的新闻成为头版头条,这是首次。原因在于时间。

  首先,中国在道义和舆论上完全占上风。仁爱礁问题从无到有、由小闹大,完全是菲律宾方面一手策划挑起的结果。1999年5月9日,在中国驻南联盟使馆遭北约轰炸的第二天,菲律宾趁火打劫,将一艘旧军舰非法在南沙仁爱礁“坐滩”。在中国不断交涉下,菲当局一再承诺要拖走该舰。但随着时间推移,菲方态度却180度大转弯,从履行拖走的承诺改为公开耍赖,宣称该舰在仁爱礁的存在“合法”,并屡屡偷运钢筋水泥等建筑材料到该舰,试图将其加固,变其为菲永久据点。2015年3月14日,菲外交部甚至对外宣称当年“坐滩”的目的就是为了占领仁爱礁,自己戳穿了编造多年的谎言。试问,菲律宾政府违背承诺、出尔反尔哪里还有什么国际信义可言?

  7月12日菲律宾南海仲裁案出炉,
而也就在同一天,中国最先进的052D型导弹驱逐舰银川舰在三亚某军港入列南海舰队,为王牌部队再添“猎枪”。南海舰队位处在南海海域最前沿,其在南海海域保持常年战备化巡逻任务。截止目前,已经入列的四艘052D型导弹驱逐舰昆明舰、长沙舰、合肥舰以及银川舰全部部署在该舰队,分析认为这出于对该舰队在南海海域担负职责使命的考虑。

  其次,中国在南海一线“遭遇战”中逐步占据主动。特别是回顾近年来中菲在南海“硬碰硬”式的较量,菲律宾在海上频频出击,中国见招拆招强力反制,由于双方综合实力对比悬殊,加上中方维权意志坚定、应对措施得力,菲方基本上占不到什么便宜。因此,一旦美国挟所谓仲裁结果的“声威”,鼓动菲律宾在仁爱礁方向搞一些实质性动作,不排除中国因势利导,再上演一次“化危为机”的大戏。

  052D型导弹驱逐舰是中国海军现役最先进导弹驱逐舰,
装备了多型我国自主研发的新型武器装备,信息化程度高,隐身性能好,可单独或者协同海军其它兵力攻击敌水面舰艇、潜艇,具有较强的防空、反潜和对海作战能力。

  最后,中国在南海的克制和顾全大局,国际社会有目共睹。纵观仁爱礁问题的产生和演变,中国始终着眼于南海稳定大局,对菲方善意以盼、耐心以待,但换来的却是菲律宾得寸进尺、倒打一耙。显而易见,中国人的忍让和忍耐不是无条件的。既然长痛不如短痛,那么不排除中国痛定思痛,从而一劳永逸解决仁爱礁问题。(作者是厦门大学南海研究院客座教授)

  同一天,中国新一代远洋航天测量船远望7号船正式入列中国卫星海上测控部。远望7号船是由我国自主设计研制、具有国际先进水平的大型航天远洋测量船。
远望7号的入列体现了中国军工业的快速发展和重大突破。7月13日,中国军事专家李杰对《环球时报》记者表示,除了担负航天远洋测控任务,远望7号还能对岸基战略导弹以及战略核潜艇导弹弹着点进行观测和打捞。

  阮宗泽:中国不会被亚洲国家孤立

  南沙岛礁机场可解决飞机巡逻“腿短”问题

  随着菲律宾南海仲裁案临时仲裁庭作出所谓“最终裁决”,有人担心中国会被亚洲国家孤立。我认为这种担心是多余的,相反,中国的朋友圈将不断扩大。

  另一个引人注目的动作是7月12日,中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE-
680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行。

  这是因为,中国依据国际法文件,在战后收复并行使对南海诸岛主权,构成了二战后国际秩序的组成部分。中国坚持通过对话协商和平解决争议,依据国际法赋予的正当权利,不接受、不参与菲律宾单方面提起的所谓南海仲裁案,不承认、不执行所谓仲裁结果。中国的这一立场,是在行使《联合国海洋法公约》赋予主权国家的权利,同样是该公约的组成部分。那种企图将“不守规则、不遵守国际法”的帽子扣在中国头上,恰恰说明他们不尊重国际法和国际规则。

  官方媒体报道说,此次飞行获得的相关数据表明,两个新建机场具备了保障民航客机安全运行的能力,将为南沙群岛人员往来、紧急救助、医疗救护等提供便利,同时将为飞经南海地区的航班提供新的备降机场选择。

  迄今为止,至少有60多个国家理解和支持中国在南海问题上的立场。中国坚持与有关国家根据双边协议、地区共识和国际法,通过谈判协商解决南海有关争议,反对域外国家干预南海问题。其中不乏东盟国家,如文莱、柬埔寨、老挝,都公开力挺中国南海立场,与中国达成“尊重各国根据国际法自主选择争端解决方式的权利”等多项重要共识。这些表态充分体现了国际社会秉持的客观公正立场,符合各国通过谈判协商解决争议的普遍国际实践。公道自在人心。

  这也表明在三沙市管辖区域内有四座机场,分别是西沙永兴岛机场、南沙永暑礁机场以及最新校验飞行成功的美济礁、渚碧礁机场。