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资料图:C919客机模型

  加拿大遗产和官方语言事务部长谢莉·格洛弗在开幕式上致辞说,人权博物馆将为观众提供有关世界各国人权的资讯和接受教育的机会,是一个很重要的科研、教育和学习基地。

  然而,为什么是柴油潜艇?美国核潜艇部队难道不是世界一流、海军枪膛内的一枚银弹?既是也不是。美国海军潜艇在与任何单一对手的较量中仍保持着胜算,但潜艇数量是一个日益严重的问题。如果潜艇舰队在地图上分散开来,美国海军将发现自己在一些冲突地区不具优势。如果司令们将潜艇集中在一个冲突地区,那么其他需要优先考虑的地方就得不到保护。如果不选择柴油潜艇,能给出一个不选的理由吗?

  目前,中国市场上超过50%的现役商用机份额被波音占据。不过,波音在中国的市场份额在未来将很可能面临更大的挑战,特别是来自中国商飞的挑战。商飞正在研发C919单通道客机。座位数约在90-230个之间的单通道客机形成了低成本航空机队的主流。

  该博物馆9月27日正式向公众开放,预计每年将吸引20万人参观。

  简而言之,在可能采取军事行动的区域附近设置一支混合潜艇编队,可以提供对等的海洋阻绝保证。合理的措施和联合反介入准备工作将对中国产生一种威慑——并确保远东地区来之不易的和平前景。

  最近,波音公司提高了对中国商用飞机市场长期需求的预计。这家飞机制造商已经做出预测,未来20年,中国或将接收约5580架商用飞机。随着中国政府对国内航班服务的推动,以及在快速扩张的低成本航空公司的带动下,波音本月早些时候曾预计,未来20年,中国需要6020架商用飞机,价值8700亿美元。中国将引领亚太地区的新飞机需求,在未来20年占据总交付量的45%。

  该馆由温尼伯著名企业家阿斯珀提出,后得到联邦政府和全国各界的资金支持。该馆造价3.5亿加元(约合19.6亿元人民币)。

  参考消息网9月21日报道
美媒称,如果向潜在的热点冲突地区永久性地部署一个中队的柴油潜艇,将有助于美国海军威慑中国。

  因此,中国商飞在最重要的飞机市场份额方面构成了威胁。波音预测,未来20年中国需要的6020架新中,将近四分之三是单通道飞机。在这一领域,波音已经有非常成功的737系列飞机,而空客有A320系列飞机。所以,中国商飞也面临严峻挑战。

  在专门为媒体提前开放的参观中,记者在一座名为“正声厅”的展厅内看到揭露日本在二战期间征集和虐待亚洲慰安妇和南京大屠杀的图片和资料。这些不可抵赖的铁证有力地证明了日本二战期间对人类犯下的滔天罪行。

  报道认为,数量庞大、价格适中并在战斗中给予更沉重的打击,这是低调的柴油潜艇所能做出的主要贡献。美国潜艇靠柴油驱动的历史可能是,也应当是,美国潜艇未来的一部分。