新闻背景

  南苏丹瓦乌9月23日电
(燕小辉)深夜,一名武装分子手持AK47悄悄潜入营区。“Stop! Put up your
hands(站住,举起手来)!”一名正在巡逻的中国少校发现有人鬼鬼祟祟,企图不良,大声喝止。武装分子一惊,抱头鼠窜。

  据新华社客户端报道,日本防卫省8月7日正式公布2015年度《防卫白皮书》全文,其中首次提及中国在南海填海造陆工程,且语气强硬,诬称中国与既有的国际法秩序不兼容,“独断、霸道”主张自己国家权利。

  据美国媒体报道,美国海军正在试验一种创新性的反潜平台——无人驾驶反潜巡逻艇。如果试验成功,将对未来海上常规动力潜艇产生压倒性威胁,常规静音潜艇的作战优势将基本丧失。

  这名中国少校叫王文广,是中国第十三批赴南苏丹(瓦乌)维和工兵在科瓦乔克任务点的指挥官。类似与武装分子“狭路相逢”的桥段,王文广遇到过很多次。不过,与电影不同,“击毙”的情节从未上演。因为按照联合国《交战规则》,开火前必须向对方发出“警告”。而一般情况下,武装分子逃跑的功夫比你想象得要好。

  有分析认为,这个新版《防卫白皮书》一改以往在南海问题上的低调,加之日本向菲律宾、越南提供巡逻船和监视设备,拟派遣自卫队参与美国的南海巡逻行动及利用菲律宾军事基地等,表明日本的外交政策进行了“非常大胆、非常重大的调整”——正在以前所未有的深度介入南海问题,企图以“共通的利害关系”为诱饵,形成在东海、南海“两线作战”的态势。

  威胁加大 催生需求

  “不同于国内,为确保生命安全,我们需要时刻保持全副武装。遇到武装分子,既要敢于亮剑,心理上不畏惧,又要保持冷静,按照联合国规定及时、有效处置突发情况。”作为指挥官,王文广有自己的实战心得,而伴随保障的肯尼亚士兵则敬佩地称他“courageous
and knowledgeable peacekeeping commander(有胆有识的维和指挥官)”。

  多管齐下释放“信号”

  进入21世纪以来,信息技术结合人工智能的飞速发展,无人驾驶技术已经从环境单一的太空、空中拓展到了环境复杂的水下、水面,出现了无人潜航器、无人水面艇等。随着水下和水面作战环境日益复杂,尤其是大潜深、长航时的无人潜航器的出现,以及常规静音潜艇的大量服役,使得对水下目标的搜索更加耗时费力,反潜任务量和难度都空前加大。

  王文广的胆识闻名遐迩。今年3月,中国工兵受命一项长途道路整修任务。开工前,按照惯例,要派出部分人员沿线勘查。陆路勘查是一项危险的任务,往往深入政府与反政府武装交错控制区,危险如影随形,指挥员心理压力很大。而此次勘查,兵力不多,路途遥远,时间较长,还有60多公里的道路超出中国工兵保障范围,在战云密布的联合州境内,属于跨战区作业,危险指数可想而知。

  日本内阁原定于7月8日以“阁议”形式通过2015年版《防卫白皮书》,却因为执政党自民党内部一些人士的反对而泡汤。据日媒报道,他们指责白皮书中对“中国推进东海天然气开发”等“威胁”的描述分量不够,要求其回炉再造。

  美国现有的反潜兵力数量出现了大幅下降,从上世纪90年代的90多艘攻击型核潜艇、300多架P-3C反潜巡逻机,削减至现在的54艘攻击型核潜艇、120多架P-3C反潜巡逻机、100架新的P-8飞机。在军费开支削减的大背景下,无法建造更多的有人操纵反潜平台,以应对越来越繁重的对潜搜索跟踪任务。因此,使用无人驾驶平台实施不间断的反潜巡逻成为必然选择。

  “我不建议你们越过边境修路。”当地警察彼得听说中国工兵要跨州、跨战区修路,几次诚恳规劝。他认为,有如此大的安全隐患,中国工兵应该及时反映情况,取消越境修路计划。至于勘查,他更是认为“不可能”。

  修改后的白皮书,专门增列了各国“围绕海洋的动向”一节,不仅对中国在东海的油气田开发提出抗议,更是首次提及中国在南海填海造陆的行为,并加配相关图像,妄称中国在相关问题上“显示出毫不妥协地实现单方面主张的姿态”。

  无人驾驶有许多优势,如可以不考虑人的生理和心理极限长时间连续工作,能有效避免人员伤亡等等,美海军正是基于无人驾驶技术和定位导航技术、卫星通信技术的成熟,看中了无人舰艇的诸多长处,决定开展无人驾驶连续跟踪反潜巡逻艇的研制工作。以期研发一种“无人操纵的,一次可以自动在海上几千平方公里海域范围内,连续搜寻跟踪2至3个月的安静型柴电潜艇式的无人舰艇”。

  “不试试就被吓到,这哪是中国军人的作风!”王文广知道,这条路是联合国在南苏丹的运输大动脉,关注程度高、影响大,如果贸然提出不施工请求,不但对联合国陆路运输造成阻碍,也必将影响中国维和军人的国际形象,产生不利舆论。权衡利弊后,他还是决定带领一支小分队进行实地勘察,为施工提供第一手素材。

  政治观察人士认为,日本未来准备在南海、东海“两线作战”。由于看到了南海问题较东海问题牵涉更广、形势更复杂、对中国来说解决难度更大,日本有针对性地通过白皮书发出了“南海信号”。

  人工智能 独步世界

  听说中国工兵的意图,基地保安、参谋军官纷纷摆摆手连说“NO澳门娱银河手机网址,!NO!”几次联系联合州军事联络官,对方也均不同意派人前来接应。就连一直负责中国工兵安全、大多具有实战经验的肯尼亚士兵都极力反对:“这个地区正处于战争状态,希望你们认真评估面临的生命威胁!”

  近期日本的一些动向似乎可以佐证这一判断。

  无人驾驶反潜巡逻艇在技术层面上,将有两项革命性突破。

  “条件再难也要完成任务!”经过反复协商,保护部队勉强同意跨境护送,王文广带领勘察车队出发了。进入联合州境内,60公里的距离苏人解设置了12道哨卡,旁边树林里到处是荷枪实弹四处游走的士兵,就连附近放牛的村民也是枪不离身。更令大家紧张的是,一些无法辨识身份的武装人员时常神出鬼没地出现,满脸敌意,让大家的心瞬间提到嗓子眼。尽管经过沟通后车队得以安全通行,但大家都闻到了战争的味道。回来后,王文广才得知,他们是两年来第一个陆路行军跨境机动至联合州的UN车队。

  8月7日落幕的第48届东盟外长会议,主要议题是讨论年底前建成“东盟共同体”,并讨论制定2015年之后的发展愿景。但日本等域外国家极力推动参与方讨论南海问题,日外务省副大臣还妄称“中国改变了南海现状”,指责“中国通过填海造陆活动使局势升级”。

  一是在世界海军声呐探测装备中首次取消了“人在回路”,实现了对水下物体探测和跟踪的自动化、无人化。声呐具备了人的智能判断能力,需要自主决策,自我执行复杂困难的搜索和跟踪任务。

  这样的险境王文广遇到过很多次。就在前几天,在完成科瓦乔克施工任务即将撤离时,王文广又接到一次陆路勘查任务。这是一次更大的挑战。适逢雨季,大雨说来就来,车队在泥泞的路上缓慢行军,连猛士指挥车都数次陷在泥里,40公里的路程能走11个小时。更要命的是,一路上枪声不断,距离最近时不到50米,连武装分子拉枪栓的动作都看得清楚。

  这种偏离主题的干扰,导致原定于8月5日完成的《联合公报》推至6日晚才出炉。由于涉及南海问题的内容不能达成共识,东盟内部分歧不得不被公之于众。最终,《联合公报》写道,“一些国家外长”对南海的填海造陆活动“表达了严重关切”。